1. Redni pregled
Ko vitel deluje določen čas, se bo tekalni del obrabil, priključni del bo ohlapen, cevovod ne bo gladek in tesnilo se bo staralo. Če se bo to še naprej razvijalo, bo to negativno vplivalo na uporabo opreme. Zato so poleg dnevnih pregledov in splošnega vzdrževanja potrebni tudi redni pregledi in popravila. Tovrstne preglede mora izvajati strokovno vzdrževalno osebje, večja popravila (kot je zamenjava ležaja določene komponente) pa je treba opraviti na vzdrževalni postaji ali v vzdrževalni delavnici.
Dnevni pregled in vzdrževanje
2. Število pregledov na izmeno:
(1) Ali so vijaki, ki povezujejo vitel in podstavek, popolni in ne zrahljani.
(2) Ali so vijaki hitre vpenjalne plošče za vrv popolni in ne zrahljani.
(3) Ali so pritrdilni vijaki zavornega mehanizma popolni in ne zrahljani; ali je razmik med tornim blokom in zavornim diskom ustrezen.
(4) Ali je nivo olja v oljni kadi znotraj območja skale.
(5) Ali je tlak zobniške oljne črpalke med 0,1 in 0,4 MPa.
(6) Ali so verige dobro mazane in dovolj napete.
(7) Dvig temperature vsakega ležaja na koncu gredi.
(8) Ali na vsakem koncu gredi, pokrovu ležaja in pokrovu ohišja pušča olje.
(9) Najmanjši zračni tlak pnevmatske sklopke pnevmatike je 0,7 Ma.
(10) Ali obstajajo puščanja zraka v različnih zračnih ventilih, zračnih ceveh, spojih itd.
11) Ali v mazalnem cevovodu pušča olje, ali so šobe blokirane in ali je smer šob pravilna.
(12) Ali je pri vsakem prenosu kakšna nepravilnost.
(13) Ali so tesnila vodno-zračnih dvigal in pomožnih zavor zanesljiva ter ali mora biti krog hladilne vode nemoten in brez puščanja.
(14) Enosmerni motor deluje gladko brez nenavadnega hrupa.
Čas objave: 30. avg. 2023
5-1203, industrijska cona Dahua, cesta Yunshui št. 2, visokotehnološko razvojno območje, Xi'an, 710065, Kitajska
86-13609153141
