1. Periodični pregled
Ko bo vitel deloval nekaj časa, bo tekalni del obrabljen, povezovalni del bo ohlapen, cevovod ne bo gladek in tesnilo se bo staralo. Če se bo še naprej razvijal, bo to negativno vplivalo na uporabo opreme. Zato so poleg dnevnih pregledov in splošnega vzdrževanja še vedno potrebni redni pregledi in popravila. Pri tovrstnem pregledu bi moralo biti prisotno strokovno vzdrževalno osebje, večja popravila (kot je zamenjava ležaja določenega sestavnega dela) pa je treba opraviti na vzdrževalni postaji ali servisni delavnici.
Dnevni pregled in vzdrževanje
2. Inšpekcijski predmeti na izmeno:
(1) Ali so vijaki, ki povezujejo vitel in podstavek, popolni in niso zrahljani.
(2) Ali so vijaki plošče za hitro vpenjanje vrvi popolni in niso zrahljani.
(3) ali so pritrdilni vijaki zavornega mehanizma popolni in niso zrahljani; ali je razmak med tornim blokom in zavornim kolutom ustrezen.
(4) Ali je nivo olja v bazenu olja v območju lestvice.
(5) Ali je tlak oljne črpalke menjalnika med 0,1–0,4 MPa.
(6) Ali so verige dobro namazane in dovolj napete.
(7) Dvig temperature vsakega ležaja na koncu gredi.
(8) Ali pušča olje na vsakem koncu gredi, pokrovu ležaja in pokrovu škatle.
(9) Najmanjši zračni tlak sklopke pnevmatske pnevmatike je 0,7 Ma.
(10) Ali prihaja do puščanja zraka v različnih zračnih ventilih, zračnih ceveh, spojih itd.
11) Ali pušča olje v cevovodu za mazanje, ali so šobe zamašene in ali je smer šob pravilna.
(12) Ali je pri vsakem prenosu kakšna nenormalnost.
(13) Ali so tesnila vodno-zračnih dvigal in pomožnih zavor zanesljiva ter ali mora biti krog hladilne vode gladek in brez puščanja.
(14) Motor na enosmerni tok deluje gladko brez neobičajnega šuma.
Čas objave: 30. avgust 2023
Soba 703, stavba B, središče Grenlandije, visokotehnološko razvojno območje Xi'an, Kitajska
86-13609153141
