Visokotlačna blatna črpalka za naftne stroje je v glavnem sestavljena iz naslednjih delov:
(1) Power end
1. Ohišje črpalke in pokrov črpalke sta izdelana iz jeklenih plošč in zvarjena skupaj.
Sedež ležaja pogonske gredi in ročične gredi je sestavljen iz jeklene litine. Po obdelavi se sestavi in zvari z ohišjem črpalke. Po varjenju se žari, da se odpravijo preostale napetosti.
2. Pogonska gred
Dimenzije podaljšanih delov na obeh koncih pogonske gredi črpalke za blato so popolnoma simetrične, velike jermenice ali zobnike pa je mogoče namestiti na obeh koncih. Podporni ležaji na obeh koncih so opremljeni z enovrstnimi radialnimi valjčnimi ležaji.
3. Motorna gred
Sprejema kovano ravno gred in ekscentrično strukturo namesto tradicionalne integralne lite strukture ročične gredi trivaljnih črpalk doma in v tujini. Odlitek spremeni v odkovek in celoto v sklop, ki je enostaven za uporabo, enostaven za izdelavo in enostaven za popravilo. Ekscentrično kolo, veliko zobniško pesto v obliki ribje kosti in gred imajo interferenčno prileganje.
(2) Tekoči del
1. Ventilska škatla: integrirana kovaška pokončna struktura s prostornino le 7,3 litra. Gre za serijo vrtalnih črpalk z najmanjšim prostorom med domačimi visoko zmogljivimi črpalkami za blato. Tri ventilske škatle izvajajo izpust in sesanje skozi izpustni razdelilnik in sesalni razdelilnik. En konec izpustnega kolektorja je opremljen z visokotlačno štiripotno in izpustno zračno blazino s predtlakom, drugi konec pa je opremljen z varnostnim strižnim ventilom v obliki vzvoda.
2. Podloga cilindra: Uporabite bimetalno oblogo valja, material notranjega sloja je zlitina z visoko vsebnostjo kroma, odporna proti obrabi, hrapavost notranje površine mora biti v območju 0,20, trdota notranje površine pa je ≥HRC60. Specifikacije ohišja valja so srednje 100-srednje 100. uporabniki lahko izbirajo.
Čas objave: 23. februarja 2024